O lucro diluído por ação do trimestre caiu 9,6% em comparação aos US$ 0,83 nos ganhos diluídos por ação, com o ano anterior. O lucro por ação para 2008 foi de US $ 0,25.

Para 2009, a UPS gerou um fluxo de caixa livre de US$ 4,1 bilhões e lucro operacional ajustado de US$ 4 bilhões. Em uma base reportada, o lucro operacional foi de US$ 3,8 bilhões. Os ganhos ajustados por ação foram de US$ 2,31 e US$ 2,14 em uma base informada.

Para os três meses finalizados em 31 de dezembro de 2009, o volume de pacotes cresceu 1,4% para 1,1 bilhão enquanto a média de volume diário não foi alterada com 17,3 milhões de pacotes/dia.

Durante o período de envios nas férias natalinas, o volume global ultrapassou 22 milhões de pacotes em oito dias, incluindo dois dias que excederam 24 milhões de remessas. A UPS vivenciou uma entrega de volumes maior que em 2008 em cada um dos sete dias antes do Natal. Um plano de funcionamento bem executado na temporada de pico e um crescimento significativo em vendas no varejo contribuíram para resultados mais fortes do que os esperados para o trimestre.

Para o ano todo, a companhia entregou 3,8 bilhões de pacotes, uma média de 15,1 milhões por dia, com uma queda, comparada a 15,5 milhões em 2008. A receita diminuiu em 12% para US$ 45, 3 bilhões.

Para o quarto trimestre o volume aéreo aumentou com o Next Day Air ®  acima de 2,8% e em diferido até 4,3%. No entanto, o volume terrestre por dia caiu 2,9%. O total da média do volume diário nos Estados Unidos diminuiu 1,9%. A margem operacional melhorou sequencialmente para 10,1%, o mais alto em 2009. O declínio de 5,2% na receita por unidade foi impulsionado principalmente por sobretaxas de combustível e diminuição de peso nos pacotes enviados.

No trimestre, a UPS assumiu a liderança na área de navegação móvel com a introdução de aplicações para o iPhone, iPod e BlackBerry. Além disso, a empresa expandiu sua plataforma WorldShip® com a integração de uma capacidade de expedição de mercadorias, que complementa os processos de envio de pequenas remessas e do frete marítimo LTL (Less Truck Loaded).

Em 8 de janeiro de 2010, a UPS anunciou que reestruturaria o segmento doméstico americano de remessa de pacotes. Ao aproveitar a tecnologia e a capacidade de gestão de seus funcionários, a empresa criará maiores entidades geograficamente operacionais e fornecerá mais recursos de marketing localmente. A nova estrutura estará em vigor no início de abril.

O lucro de operações internacionais cresceu em 18,8% em bases ajustadas e em 27,6% em base informada com crescimento de receita de 5,8%.

O crescimento da média do volume diário foi de 11,8%, impulsionado por aumento de 3,1% nas exportações e 17,8% no serviço doméstico. Esses ganhos e forte custo de gerenciamento contribuíram para uma margem operacional de 16,7%, a maior desde o quatro trimestre de 2007. Todas as regiões vivenciaram crescimento no volume de exportação, liderados pela Ásia e Estados Unidos. O crescimento do volume doméstico foi impulsionado por uma aquisição no terceiro trimestre na Turquia junto com um forte desempenho na Europa e Canadá.

Durante o trimestre, a UPS continuou a investir no futuro ao inaugurar a expansão do centro operacional em Toronto, Ontario, onde mais do que dobrou sua capacidade de manuseio de pacotes.

Reduções na receita do segmento e do lucro operacional foram causados por diminuição no embarque global de frete e do UPS Freight.

A margem operacional de embarques foi contestada pela rápida escalada dos custos de transporte decorrente de um aumento da procura de uma capacidade limitada no ambiente fora da Ásia.

Os negócios de logística registraram um aumento na receita, impulsionados pelo crescimento no setor de saúde. Uma melhora na eficiência operacional e gestão de contratos produziram bons resultados.

A UPS Freight vivenciou um quarto trimestre difícil. A receita por volume de cargas aumentou,  mas as transferências foram diluídas e a tonelagem diminuiu. A unidade registrou prejuízo operacional no trimestre, devido ao ambiente de preços extremamente competitivo no negócio LTL (Less Truck Loaded). Ano após ano, a UPS Freight ganhou market share.

Panorama - “Previsões econômicas indicam melhorias graduais com desdobramento em 2010”, diz o Chefe Financeiro da UPS, Kurt Kuehn. “O primeiro trimestre será o mais desafiador do ano para a UPS com ligeira rentabilidade melhor do que no ano passado”.

“Para 2010, a UPS irá melhorar substancialmente o desempenho, alavancando o nosso extenso portfólio de produtos e nossa rede global”, adiciona Kuehn. “Como resultado, esperamos que os ganhos diluídos por ação devam atingir uma faixa de US$ 2,70 a US$ 3,05, um aumento de 17% para 32% sobre os resultados de 2009. Esperamos também que a geração de caixa permaneça forte em 2010, com as despesas de capital, totalizando US $ 1,8 bilhão. Isso está bem abaixo de nosso alcance histórico, mas ainda apóia oportunidades de crescimento”.